节能产品与技术工作委员会

南京华士电子科技有限公司总工程师陈爱林，南京航空航天大学行业教授；雨花台区人大代表；南京市科学技术协会第十一次代表大会代表；中国电源学会理事；“一带一路”跨座式单轨系统国际标准联盟专家库专家

并主持了多项重大科研项目，解决了多项行业内“卡脖子”问题，其中多项产品填补国内空白：                

1、北京机场线直线电机车牵引系统：本产品打破了国外技术上的垄断，实现了该类关键部件的国产化，完全可以替代国外进口产品，技术已达到国际先进水平，填补国内空白并成功应用北京首都国际机场线，为2022年北京冬奥会、残奥会、北京两会提供运营服务保障。本产品曾获评江苏省工程工程师协会科学技术奖、江苏省科技创新协会科技创新奖、 南京市知识产权密集型产品。

2、地铁A型车辆用牵引的自主化：本产品为 100%自主化技术研发，采用牵引电机参数在线识别技术，系统精度高，安全可靠，可完全替代进口产品。                                                  

3、单轨车车辆用永磁牵引系统； 采用国内领先的永磁同步牵引技术，解决传统异步电机系统低效率、低功率、高噪声等问题，同比竞品效率提高2%-3%，填补跨座式单轨车在牵引控制技术上的短板。            

 4、数字轨道胶轮车牵引系统：该车型通过车载传感器读取地面磁钉信息以控制车向，该车型为全球首列。专门针对该车型首创配套的牵引系统高度集成轻量化，采用新能源供电和永磁电机驱动相结合方式，节能环保，再生利用率高。本产品曾获评南京市创新产品。该牵引技术已在上海临港T1、T2、T6线上应用。                                                                               

5、内嵌式中低速磁悬浮牵引系统：采用自主全电制动技术，取代庞巴迪为代表的进口传动控制设备，打破国际在传控技术领域壁垒。该技术已经在成都新筑磁悬浮系统上应用。             

共申请专利95项，其中发明专利35项，已授权发明17项。发表论文5篇。近三年来，代表公司参与团标制定7项，参与地方标准制定3项。